АКПП

АКПП ФИЛЬТРЫ TOTACHI

Главная

Продукция ТОТАЧИ

Легковой и пассажирский транспорт

Фильтры

Воздушные фильтры

ЧТО ТАКОЕ АКПП ФИЛЬТРЫ

НАЗНАЧЕНИЕ ФИЛЬТРОВ АКПП

Частицы воды и загрязнений, содержащиеся в топливе, приводят к образованию ржавчины, забиванию топливной магистрали, насоса и форсунок и выходу из строя силового агрегата автомобиля. Поэтому в автомобилях используют топливные фильтры для защиты топливной системы и двигателей.

КЛАССИФИКАЦИЯ ФИЛЬТРОВ АКПП

В зависимости от расположения все фильтры АКПП можно разделить на внутренние и внешние. Внешние располагаются на корпусе коробки передач и в большинстве случаев крепятся к нему с помощью резьбового соединения. Внутренние имеют большую площадь фильтрации, и у них значительно увеличен ресурс

ЗАСОРЕНИЕ ФИЛЬТРА АКПП

Постепенное засорение фильтра приводит к повышению сопротивления на линии всасывания масляного насоса. В результате этого может снизиться создаваемое насосом давление в масляной системе АКПП

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРОВ АКПП

Она зависит от типа трансмиссии, конструкции фильтра и ATF, используемой в конкретной трансмиссии. В среднем, если в АКПП применена синтетическая жидкость, периодичность замены масла и фильтра составляет 100–120 тысяч километров при нормальной (лёгкой) эксплуатации

Преимущества АКПП фильтров TOTACHI

Отличия и особенности

ТОТАЧИ (TOTACHI)	ДРУГИЕ (OTHER BRANDS)	ОБЪЯСНЕНИЕ
Strong valve —   Усиленный клапан	Weak valve —   Слабый клапан	Применена более мощная пружина клапана, что повышает надёжность и долговечность
ACM material seal — Уплотнитель из материала ACM	NBR material seal —   Уплотнитель из NBR	ACM (акриловый каучук) гораздо долговечнее   и устойчивее к маслам и температурам, чем обычный NBR
OE type support bracket —   OE-тип опорная скоба	No support bracket —   Нет опорной скобы	Усиливающая скоба поддерживает форму фильтра, предотвращает деформацию в процессе работы
OE type seal glue — OE-тип (оригинальный) клей для шва	Weak seal glue — Клей низкого качества	Качественный клей обеспечивает герметичность и прочность соединения
No bubbles —  Без пузырей в шве	with bubbles —   С пузырями в шве	Отсутствие пузырей в клеевом слое говорит о высоком качестве производства и снижает риск протечек

Все необходимое для замены фильтра АКПП
— в одном комплекте

Все фильтры АКПП TOTACHI поставляются в полном OEM-комплекте с прокладкой поддона из NBR-каучука (70–80 Shore A), что гарантирует 100% совместимость с оригинальными спецификациями производителей Aisin, ZF, Allison и других.

Каждый фильтр АКПП TOTACHI комплектуется прокладкой поддона из высокотемпературного нитрильного каучука NBR, точно соответствующей OEM-размерам и характеристикам. Материал выдерживает температуру до +150°C, давление 5 бар и рассчитан на ресурс более 200 000 км без потери эластичности. Момент затяжки болтов 8–12 Нм обеспечивает герметичность без деформации. Такой подход полностью исключает необходимость докупать прокладку отдельно, экономя до 30% затрат на сервис и гарантируя отсутствие протечек после замены ATF

Материал	Состав	Плюсы	Минусы	Температура  (°C)	Ресурс  (тыс. км)	Момент затяжки  (Нм)	Цена
Nitrile Rubber (NBR)	Nitrile Butadiene Rubber 70–80 Shore A	ATF‑совместимость  Эластичность -40...+150°C  Не требует герметика  Ресурс 200k+ км	Трескается при >180°C  Чувствителен к озону	'-40...+150 (пикс 200)	150–250	8–12 Нм	Средняя
Neoprene + армировка	Neoprene + стальной лист 0.1–0.2 мм	Армировка против разрыва  Высокая прочность  Стабильность размеров	Дороже  Тяжёлый	'-30...+160	200+	10–14 Нм	Средне-высокая
Cork/Rubber	Пробка 60% + резина 40%	Дешёвый  Сжимается под болтами  Легко режется	Твердеет через 3–5 лет  Протечки 30%  Пыль в каналы	'-30...+160	50–100	6–10 Нм	Низкая
RTV силикон	RTV силикон (анаэробный/кислотный)	Заполняет микронеровности  Высокий температурный режим   Нет механического износа	Риск забития ATF‑каналов  Требует навыка  Не для всех АКПП	'-50...+250	100–150	6–8 Нм	Низкая
Мультислойный композит	NBR + фибергласс + полиамид	Максимальная герметичность  Не деформируется  OEM для ZF/Aisin	Дорогой  Сложно резать	'-40...+180	250+	12–16 Нм	Высокая